A Visteon fabrica as telas e os computadores dos painéis de automóveis. No terceiro trimestre de 2026, suas vendas cresceram, mas as provisões para garantia e os componentes eletrônicos mais caros deixaram pouco lucro, de modo que a questão é se as montadoras arcarão com esses custos de componentes.
Em muitos carros mais novos, o velocímetro é uma tela, e não um ponteiro. A Visteon fabrica esse tipo de display digital e os computadores que controlam as telas de um carro, de modo que um carro recente que você tenha dirigido pode conter um produto seu. Seus clientes são montadoras, entre elas BMW, Ford, General Motors, Toyota e Volkswagen. A Visteon recebe por cada unidade que entrega para os modelos que foi escolhida para fornecer.
Depois que uma montadora escolhe a Visteon para um modelo, as vendas da Visteon acompanham a produção desse modelo. Os painéis de instrumentos, as telas atrás do volante que mostram a velocidade e os alertas, são o principal produto. Quanto a Visteon retém depende de três custos. O primeiro são os componentes eletrônicos que ela compra, como chips de memória e placas de circuito. Quando seus preços disparam, a Visteon absorve o custo adicional até que as montadoras aceitem, após negociação, pagar preços mais altos. O segundo é a engenharia necessária para conquistar novos modelos. O terceiro é a correção de produtos defeituosos. De 2023 a 2025, as despesas gerais e os custos de pesquisa mantiveram-se estáveis como proporção das vendas, de modo que a diferença entre os preços de venda e os custos dos produtos determina em grande parte o resultado.
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