Tôt ou tard, toute voiture a besoin de quelque chose : une batterie qui lâche par un matin froid, des plaquettes de frein usées jusqu'à la corde, des essuie-glaces qui étalent plus qu'ils n'essuient. Certains propriétaires réparent eux-mêmes un samedi ; bien plus nombreux sont ceux qui confient leurs clés à un garage.
Dans les deux cas, la pièce doit bien venir de quelque part. Aux États-Unis, elle sort très souvent d'un magasin O'Reilly, qui vend aussi bien au particulier muni de sa caisse à outils qu'au mécanicien qui a besoin de la pièce avant midi.
Le bénéfice par action d'O'Reilly a progressé plus vite que ses ventes. L'entreprise rachète ses propres actions, si bien que chaque année son bénéfice se partage entre moins de propriétaires. Ces derniers temps, elle semble avoir davantage emprunté pour y parvenir. La méthode a fonctionné jusqu'ici. Les magasins pourront-ils continuer à gagner assez pour la financer ?
