Visteon fabrica las pantallas y los ordenadores de los salpicaderos de los automóviles. En el tercer trimestre de 2026 sus ventas crecieron, pero los cargos por garantías y el encarecimiento de los componentes electrónicos dejaron un beneficio escaso. La cuestión es si los fabricantes de automóviles cubrirán esos mayores costes de los componentes.
En muchos coches recientes, el velocímetro es una pantalla en lugar de una aguja. Visteon fabrica ese tipo de pantalla digital y los ordenadores que gestionan las pantallas del vehículo, por lo que es posible que algún coche reciente que usted haya conducido incorpore productos suyos. Sus clientes son fabricantes de automóviles como BMW, Ford, General Motors, Toyota y Volkswagen. Visteon cobra por cada unidad que envía para los modelos que le han adjudicado.
Una vez que un fabricante elige a Visteon para un modelo, las ventas de Visteon evolucionan en línea con la producción de ese modelo. Su producto principal son los cuadros de instrumentos, las pantallas situadas detrás del volante que muestran la velocidad y las alertas. Lo que Visteon retiene depende de tres costes. El primero son los componentes electrónicos que compra, como chips de memoria y placas de circuito impreso. Cuando sus precios se disparan, Visteon absorbe el sobrecoste hasta que los fabricantes aceptan, tras una negociación, pagar precios más altos. El segundo es la ingeniería necesaria para conseguir nuevos modelos. El tercero es la reparación de productos defectuosos. Entre 2023 y 2025, los gastos generales y de investigación se mantuvieron estables en porcentaje de las ventas, por lo que el diferencial entre los precios de venta y el coste de los productos determina en gran medida los resultados.
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